Saznajte sve što trebate znati o promjeni tekućine u automatskim mjenjačima!
Kaj je MotulEvo?
Potreba po strokovnem vzdrževanju menjalnika postaja pomembna storitev v ponudbi storitev za avtomobile, saj proizvajalci vozil, da bi zmanjšali porabo goriva in izpuste, vse bolj vlagajo v avtomatske menjalnike (AT, DCT / DSG, CVT).
Motul je prepoznal izzive neodvisnih avtomobilskih storitev, da v svojo ponudbo vključi storitev vzdrževanja avtomatskih menjalnikov, zato je zasnoval in predstavil zelo uspešen koncept, ki vključuje tako potrebno opremo, tehnično usposabljanje in podporo, kot strokovno znanje.
MotulEvo je bil predstavljen pred 6 leti in je bil zelo uspešno implementiran v več kot 30 državah po vsem svetu, saj je zgradil partnersko mrežo na tisoče strokovnjakov.
Koncept MotulEvo je celovita rešitev za vzdrževanje avtomatskega menjalnika in vključuje široko paleto storitev in podpore:
Kaj pomeni ‘lifetime-fill’ za avtomatski menjalnik?
Kot vsak drug sistem na vozilu je tudi za avtomatski menjalnik potrebno redno vzdrževanje. Za avtomatske menjalnike se intervali vzdrževanja in zamenjave tekočine razlikujejo od 50.000 do 80.000 km, odvisno od vrste menjalnika in proizvajalčevih navodil.
Vendar pa je bila uporabljena resna napačna predstava z uporabo izraza ‘lifetime-fill’ ali „doživljenjska doba“ ki ga uporabljajo nekateri proizvajalci vozil, kar daje lastnikom samodejnih menjalnikov vtis, da menjalnik ne potrebuje vzdrževanja ali zamenjave tekočine. Izraz ‘lifetime-fill’ se nanaša na določen servisni interval (v letih ali kilometrih), ki ga proizvajalec v mnogih primerih ne določa.
Značilen primer so nejasna navodila, ki jih je skupina VAG dala za življenjsko dobo za svoje 6-stopenjske samodejne menjalnike: "Zamenjava tekočine v avtomatskem menjalniku (ATF) v določenem intervalu vzdrževanja ni potrebna."
Pogosto so začetni simptomi okvare ali okvare avtomatskega menjalnika (nenadna ali zapoznela sprememba hitrosti, vibracije ali trkanje pri nizki hitrosti ali pri parkiranju) predvsem posledica degradacije tekočine v avtomatskem menjalniku in spremembe njegove viskoznosti. Prav tako je mehanska obraba menjalnika neizogibna, kar pomeni, da bodo kovinski delci, ki so v tekočini, slej ko prej povzročili resne težave pri prenosu, kar lahko povzroči veliko škodo z visokimi stroški popravila.
Kako pogosto je treba menjati tekočino avtomatskega menjalnika?
Intervali menjave tekočine v avtomatskih menjalnikih se razlikujejo glede na vrsto menjalnika (AT, DSG, CVT) in vozne pogoje.
Avtomatski menjalniki
Pri klasičnem avtomatskem menjalniku (s pretvornikom navora) se intervali menjave tekočine med običajnimi voznimi pogoji gibljejo med 30.000 in 80.000 km. V vsakem primeru interval zamenjave ne sme presegati obdobja 5 let. V nekaterih primerih proizvajalci vozil uporabljajo izraze, kot sta “life-time” ali “fill-for-life”, da se sklicujejo na življenjsko dobo menjalnika ali čas med servisnimi intervali.
DSG
Za prenos z dvojno sklopko (DCT / DSG) so intervali menjave tekočine nekoliko krajši - običajno približno 50.000 km (za normalne vozne razmere) in do 3 leta. Pri suhih sklopkah so intervali daljši in jih proizvajalci vozil običajno ne določijo.
CVT
CVT menjači imaju duže intervale odlivanja koji mogu da iznose i do 120.000 km i 6 godina (za standardne uslove vožnje), ali u dosta slučajeva mogu da iznose i samo 40.000 km (2 godine). Uslovi vožnje u ovom slučaju igraju bitnu ulogu i mogu značajno da smanje radni vek menjača.
Prenosi CVT imajo nekoliko daljši interval menjave tekočine, ki lahko doseže do 120.000 km ali 6 let (za normalne vozne razmere), v mnogih primerih pa so tudi krajši, približno 40.000 km (ali 2 leti). Pogoji vožnje so v tem primeru zelo pomembni in lahko bistveno skrajšajo servisne intervale in življenjsko dobo menjalnika. V primerih, ko isti proizvajalec vozil (npr. ZF ali Aisin) uporabljajo različni proizvajalci vozil, je običajno, da vsak od njih priporoča različne intervale menjave tekočine, odvisno od moči motorja in navora, ki se nanaša na menjalnik.
Če želite več informacij o zamenjavi in servisnih intervalih, poiščite model vašega avtomobila v našem programu Motul Selector Oil. .
Kako veste, kdaj morate v avtomatskem menjalniku zamenjati tekočino? Kakšni so znaki?
Prestavljanje DCT menjalnika (dvojna sklopka), CVT menjalnik (nenehno spremenljiv menjalnik) ali samodejni menjalnik (AT) se po dolgem obdobju intenzivne uporabe nenehno poslabšuje? Tresenje in trzanje med ustavljanjem in parkiranjem? Menjalnik ne spreminja prestave? Spremembo prestav spremlja neprijeten zvok, kot je drobljenje?
Če se je način menjave prestav spremenil in se stanje le še poslabšuje, je rešitev profesionalni servis za samodejne menjalnike, s katerim lahko odpravite naslednje težave:
• Zamude pri menjavi prestave
• Nepravilno prestavljanje
• Vozilo se trese pod obremenitvijo
• Vozilo med ustavljanjem in parkiranjem trza
Pogosto gre za onesnaženje in obrabo, ki zmanjšata zmogljivost menjalnika in njegovo sposobnost menjave prestav. Redno vzdrževanje, vključno s servisiranjem menjalnika, je ključno za podaljšanje življenjske dobe vašega avtomobila.
Popolna zamenjava tekočine v menjalniku pomaga odstraniti delce in druge onesnaževalce. Nova tekočina v čistem mazalnem krogu doseže svoj polni potencial in daje dolgotrajne rezultate.
Na našem zemljevidu poiščite najbližjega servisnega partnerja MotulEvo.
Kje lahko najdem profesionalni servis za avtomatske menjalnike?
MotulEvo je celovit koncept, ki nudi celovito podporo avtoservisom, tako da omogočajo profesionalno vzdrževanje avtomatskih menjalnikov.
V zadnjih 6 letih je bila zgrajena mreža servisnih partnerjev MotulEvo, ki danes vključuje več tisoč delavnic, ki profitirajo od tega koncepta.
Na našem zemljevidu poiščite najbližjega servisnega partnerja MotulEvo.
Ali lahko manjše težave z avtomatskim menjalnikom odpravite pri servisu, ki ponuja storitev vzdrževanja avtomatskega menjalnika?
Prestavljanje DCT menjalnika (dvojna sklopka), CVT menjalnik (nenehno spremenljiv menjalnik) ali samodejni menjalnik (AT) se po dolgem obdobju intenzivne uporabe nenehno poslabšuje? Tresenje in trzanje med ustavljanjem in parkiranjem? Menjalnik ne spreminja prestave? Spremembo prestav spremlja neprijeten zvok, kot je drobljenje?
Če se je način menjave prestav spremenil in se stanje le še poslabšuje, je rešitev profesionalni servis za avtomatske menjalnike, s katero lahko odpravite naslednje težave:
Pogosteje gre za onesnaženje in obrabo, ki zmanjšata zmogljivost menjalnika in njegovo sposobnost menjave prestav. Redno vzdrževanje, vključno s servisiranjem menjalnika, je ključno za podaljšanje življenjske dobe vašega avtomobila.
Popolna zamenjava tekočine v menjalniku pomaga odstraniti delce in druge onesnaževalce. Nova tekočina v čistem mazalnem krogu doseže svoj polni potencial in daje dolgotrajne rezultate.
Na našem zemljevidu poiščite najbližjega servisnega partnerja MotulEvo.